產(chǎn)品列表 / products
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簡(jiǎn)要描述：無(wú)鉚釘連接設(shè)備 螺栓螺母壓裝機(jī) 氣動(dòng)板材鉚接機(jī)及鉚接模具，氣液增力缸式?jīng)_壓設(shè)備，有8噸 4噸 10噸三種規(guī)格型號(hào)，可以鉚接0.5-2.5之間的板材厚度鉚接，主要針對(duì)冷軋板 鍍鋅板 不銹鋼板 鐵板等材質(zhì)，具體連接厚度選擇不同壓力沖壓機(jī)，配套模具有6個(gè)和8個(gè)兩種規(guī)格，對(duì)應(yīng)上模4.6和5.6兩種尺寸，具體詳詢 賽思特王工！
產(chǎn)品型號(hào)： APP08 APP04
所屬分類：手鉗式無(wú)鉚釘連接設(shè)備
更新時(shí)間：2025-03-24
品牌 其他品牌 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,包裝/造紙/印刷,汽車及零部件,電氣
無(wú)鉚釘連接設(shè)備螺栓螺母壓裝機(jī)，有8噸 4噸 10噸三種規(guī)格型號(hào)，可以鉚接0.5-2.5之間的板材厚度鉚接，主要針對(duì)冷軋板 鍍鋅板 不銹鋼板 鐵板等材質(zhì)，具體連接厚度選擇不同壓力沖壓機(jī)，配套模具有6個(gè)和8個(gè)兩種規(guī)格，對(duì)應(yīng)上模4.6和5.6兩種尺寸，具體詳詢 賽思特王工！
無(wú)鉚釘連接設(shè)備適合于鋼板。不銹鋼板。鋁板及非金屬夾層的連接。用無(wú)鉚釘鉚接機(jī)連接的典型零件有：車頂窗、保險(xiǎn)杠、排氣管、油箱、制動(dòng)器罩殼、車門、儀表框架、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼、車尾蓋板、冷卻器、座椅、搖窗機(jī)、消聲器、冰箱門、洗衣機(jī)殼體、風(fēng)機(jī)殼體、復(fù)印機(jī)機(jī)座、計(jì)算機(jī)殼體、牙醫(yī)機(jī)外殼等等。
氣液增力缸沖壓設(shè)備分類：
1.ST型落地式?jīng)_壓機(jī)
2.臺(tái)式?jīng)_壓機(jī)FC系列
3.精密性臺(tái)式?jīng)_壓機(jī)PDP系列
4.FL08法蘭扣鎖機(jī)
5.FP系列手鉗
6.落地式萬(wàn)能沖壓機(jī)APP型
7.螺栓螺母壓裝機(jī)APP04型
8.雙柱式?jīng)_壓機(jī)CPA/CPAG系列
9.四柱式?jīng)_壓機(jī)CPB/CPBG系列
產(chǎn)品圖片
■ 產(chǎn)品介紹
連接過(guò)程
無(wú)鉚釘連接技術(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因?yàn)橹两駷橹顾捎玫倪B接方法均存在著經(jīng)濟(jì)及技術(shù)上的不足。我們僅以點(diǎn)焊為例，它的設(shè)備昂貴，連接費(fèi)用高，很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件、而對(duì)噴漆板件、不同材質(zhì)板件、厚度差異過(guò)大板件以及中間有夾層的板件則無(wú)法連接。同時(shí)，點(diǎn)焊連接破壞了板件表面鍍層，會(huì)產(chǎn)生熱變形。并且對(duì)連接加工過(guò)程中的所有不可靠因素?zé)o法進(jìn)行無(wú)損傷的自動(dòng)檢測(cè)。此外，采用傳統(tǒng)的連接方法，單件連接成本過(guò)高，如在鉚接或螺紋連接方法中，準(zhǔn)備工作加上相應(yīng)的輸送以及零配件成本，就會(huì)造成很高的費(fèi)用。
無(wú)鉚釘連接技術(shù)利用板材壓裝機(jī)和我公司設(shè)計(jì)制作的連接模具，通過(guò)一個(gè)瞬間強(qiáng)高壓加工過(guò)程，依據(jù)板件本身材料的冷擠壓變形，形成一個(gè)具有一定抗拉和抗剪強(qiáng)度的無(wú)應(yīng)力集中內(nèi)部鑲嵌圓點(diǎn)，即可將不同材質(zhì)不同厚度的兩層或多層板件連接起來(lái)。無(wú)鉚釘鉚接技術(shù)對(duì)板件表面無(wú)任何要求，連接點(diǎn)處板件表面原有的鍍層、漆層不受損傷。連接過(guò)程自動(dòng)化程度高，可單點(diǎn)或多點(diǎn)同時(shí)連接，并能進(jìn)行無(wú)損傷連接強(qiáng)度檢測(cè)及全過(guò)程自動(dòng)監(jiān)控，生產(chǎn)效率高。
連接過(guò)程
賽思特?zé)o鉚釘連接沖壓機(jī)設(shè)備 氣動(dòng)板材鉚接機(jī)及鉚接模具
無(wú)鉚釘連接與其他連接方法的比較
無(wú)鉚釘連接 | 點(diǎn)焊 | 鉚接 | 螺釘連接 | |
動(dòng)態(tài)連接強(qiáng)度 | 佳 | 不太好 | 不太好 | 不太好 |
靜態(tài)強(qiáng)度（a）剪切 （b）頂拉 | 好 | 好 | 好 | 好 |
好 | 好 | 好 | 好 | |
投資費(fèi)用 | 少 | 高 | 高 | 高 |
連接費(fèi)用 | 很少節(jié)省30%-60% | 高 | 高 | 高 |
能耗 | 少 | 高 | 高 | 高 |
輔助材料 | 無(wú) | 無(wú) | 鉚釘 | 螺釘、螺母 |
輔助工序 | 無(wú) | 無(wú) | 鉆孔、插入、壓鉚 | 鉆孔、插入、擰 |
可靠性 | 高 | 較低 | 高 | 高 |
漆層/鍍層表面損作 | 無(wú) | 會(huì) | 會(huì) | 會(huì) |
棱角、毛刺、鐵屑 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 棱角 |
與粘接劑結(jié)合使用 | 好 | 不可能 | 可能 | 可能 |
重復(fù)性 | 好 | 一般 | 好 | 好 |
操作復(fù)雜程度 | 很簡(jiǎn)單 | 簡(jiǎn)單 | 復(fù)雜 | 簡(jiǎn)單 |
工作環(huán)境 | 好 | 很差 | 較差 | 好 |
無(wú)鉚釘連接技術(shù)參數(shù)
連接點(diǎn)直徑（mm） | 可連接的板件組合厚度（mm） | 抗剪強(qiáng)度(N) | 抗拉強(qiáng)度(N) | 沖壓力（KN） |
￠3 | 0.5-1.5 | 260-520 | 130-360 | 7-15 |
￠4 | 0.6-2.0 | 710-1300 | 350-850 | 13-28 |
￠5 | 0.9-2.5 | 750-2000 | 200-1000 | 15-30 |
￠6 | 1.0-3.0 | 560-3400 | 300-2200 | 12-40 |
￠8 | 1.6-6.0 | 510-6200 | 290-2800 | 18-60 |
￠10 | 1.75-7.0 | 1600-8500 | 800-6200 | 36-105 |
￠12 | 4.0-11.0 | 2700-10000 | 1100-7500 | 61-125 |
無(wú)鉚釘連接壓鉚機(jī)的9個(gè)優(yōu)點(diǎn)
1連接點(diǎn)牢固可靠。
2沒(méi)有原料消耗和不需要輔助材料。
3超越了金屬材質(zhì)局限和厚度局限。
4可以形成圓點(diǎn)和巨型點(diǎn)連接。
5連接區(qū)域沒(méi)有熱應(yīng)力。
6不會(huì)損傷工件表面的保護(hù)層。
7不需要預(yù)先或事后處理，允許有夾層和多層連接。
8工作環(huán)境好，沒(méi)有灰塵毒煙排放，沒(méi)有噪音。
9操作簡(jiǎn)單、消耗低、維修費(fèi)少。
氣液增力缸工作原理
